小米申请电池及车身一体化专利 可实现轻量化及提高续航里程

易车讯我们从国家知识产权局获悉，小米续航小米汽车日前申请了一项“电池及车身一体化结构、申请身体实现车辆”专利。电池该专利技术可实现车辆轻量化以及提高续航里程等作用。及车

申报信息显示，化专化及本公开涉及一种电池及车身一体化结构、利可里程车辆，轻量包括车身和动力电池包。提高车身包括两个门槛梁，小米续航两个门槛梁沿车辆的申请身体实现左右方向间隔设置，每个门槛梁上均设置有电池包安装部。电池动力电池包包括电池包壳体（壳主体和横梁），及车壳主体与电池包安装部连接，化专化及横梁沿左右方向延伸并位于两个门槛梁之间，利可里程横梁集成在壳主体的轻量顶部并与车身连接，壳主体的顶部用作车辆的地板面板。

专利介绍，通过这样的方案，电池包壳体的顶部横梁能够对壳体产生加强的作用，同时节约空间、降低结构重量，达到轻量化、提高续航里程的作用。

据了解，小米汽车科技有限公司已公开超1000条专利信息，涉及电驱总成、数字车钥匙、无线充电方法、多相机的图像融合方法等多个方面。结合此前消息，小米汽车首款车型定名SU7，将推出SU7、Pro、Max三种版本，并于2024年上半年正式上市。

打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。

责任编辑: 许振宇